スカイライン 400r 加速。 加速感がやばい! 日産「スカイライン400R」専用チューニングを新設定!

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加速 スカイライン 400r

🚀 330iはクリープ走行でもモリモリとしたトルクを感じさせるほどに力強いので、400Rはそれ以上なのかと想像していたが、停止の状態で右足をブレーキペダルから離してアクセルペダルへ踏み換えていっても、それほどグイグイとくるわけではなかった。 5Lエンジンの特性で置き換えました。

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📲 400Rのエンジン性能曲線は、次のようなものです。

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加速感がやばい! 日産「スカイライン400R」専用チューニングを新設定!(くるまのニュース)

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👌 さらに分かりやすく比較するために、2つのグラフを重ね合わせると、下のグラフになります。 ビームをブラックアウトすることでグリルの大きさを強調したフロントまわり。 しかしこれには、日産の狙いがあるのだろうと推測します。

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加速感がやばい! 日産「スカイライン400R」専用チューニングを新設定!

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😅 新色となるスレートグレーは400R専用色です。

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🐝 こうした状況を理解して投資できる方には、400Rをぜひともおすすめしたいです。

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🐾 GT HYBRIDと性能を比較してみると明確です。 0」は搭載されていないものの、マークXが生産を終えるなど正統派の国産スポーツサルーンが減っている中、貴重な存在といえそう。

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